Número 50

PLAN DE CONTINGENCIA 08/09: “Un Ordenamiento lógico en función del arribo de aeronaves”

Esas fueron palabras del Director de Aeropuertos de la Subsecretaría de Turismo de Santa Cruz. Entre las medidas a tomar, se ampliará el horario de cobertura de la aeroestación y se implementará un sistema de comunicación interna entre todas las partes involucradas.

El Calafate (PP). Si bien estamos atravesando plenamente una marcada temporada baja, los referentes del turismo en nuestra localidad y la provincia ya están trabajando en lo que será la temporada 2008/09. En este sentido, todas las empresas que trabajan en el Aeropuerto Internacional “Armando Tola” de El Calafate trabajan en la elaboración de un Plan de Contingencia para que dicha estación no se vea saturada durante la próxima temporada turística. “Queremos lograr un ordenamiento lógico en función del orden de arribo de las aeronaves” señalo a Portal Patagónico el Director de Aeropuertos y Concesiones Turísticas de Santa Cruz, Sergio Riestra. “Con eso haríamos que, al tener previsto el ordenamiento de las posiciones de estacionamiento en el embarque y desembarco de pasajeros, que se de todo de la mejor manera y lo mas coordinado posible”.
Entre las medidas más importantes, según señala Riestra, “se ha establecido una ampliación del horario de cobertura del aeropuerto, atendiendo una solicitud de las empresas Aerolíneas Argentinas y Austral.  El horario se va a llevar hasta las 22 con lo cual se llegará a 13 horas de operatividad”. También señaló que “se va a establecer una modalidad de comunicación interna entre todas las partes interesadas, para ser más eficaz. Sobre todo atendiendo a la factibilidad de demoras por que, si bien el plan de contingencia prevé todos los aspecto que pueden hacer a la operación del aeropuerto, una demora genera un trastorno, ya que hay que generar un cambio íntegro en función del arribo de esa aeronave atrasada. Por eso prevemos hacer más eficaz el funcionamiento a través de un sistema de comunicación interna entre las líneas aéreas y el concesionario, que va a permitir con un breve lapso, reacomodar en caso de vuelos demorados, todo el sistema de embarque y desembarco de pasajeros. Con esto queremos hacer más previsibles las puertas de embarque y que los pasajeros realmente no sientan los cambios”.

Obras e inversiones
En cuanto al proyecto de ampliación que triplicará la capacidad del aeropuerto, Sergio Riestra señaló que “ya fue aprobado por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), del cual dependen los principales aeropuertos del país”. Y destacó que gracias a la iniciativa de London Supply, que trabaja a la par del gobierno provincial, a través del Ing. Jaime Álvarez y Alexis Simunovic, estamos avanzando en este plan de contingencia, y ya se podrá empezar con inversiones significativas que permitan, en base a lo que hoy tenemos, generar una mayor disponibilidad de superficie en metros cuadrados. Esto es un consenso entre el estado provincial y London Supply en función de lo que es hoy la problemática del aeropuerto para hacer algunas obras de inversión menores, que posibilitaran mayor comodidad en la aeroestación”.
Entre estas obras de inversión, aparece entre las más significativas la implementación del sistema ILS. Se trata de un sistema de aproximación por instrumento y ya fue anunciado. “Está en pleno proceso de elaboración de pliegos y próximamente se efectuará la licitación”. El sistema de ILS es algo vital –explica Riestra- para continuar el desarrollo y la demanda del destino turístico. Esto posibilitaría elevar la categoría del aeropuerto de El Calafate  a “Destino Seguro” para vuelos internacionales. “Vamos a tener la posibilidad de ofrecer a todas las empresas un aeropuerto con todas las radio-ayudas que hay hoy disponibles en cualquier aeropuerto internacional”.
El plazo entre que se adjudica por licitación y la instalación definitiva del sistema de ILS, tiene un plazo promedio de entre 6 y 8 meses, dependiendo de las condiciones climatológicas. Se estima que a principios del año que viene, podría estar funcionando en nuestra localidad. En lo que tiene que ver con costos, este sistema y su instalación se aproxima a los 4 millones de pesos. “Es una inversión importante, pero tiene muy bajo costo de mantenimiento y tiene una utilidad muy larga, si uno lo prorratea en años, se amortiza muy bien con el pasar de los años y le va a dar otra valoración al aeropuerto por parte de las aerolíneas internacionales” aseguró Sergio Riestra, quien finalizó sosteniendo que “El Calafate es el aeropuerto más importante de la provincia y uno de los mas importantes del país en este momento por el movimiento que genera. Por tal motivo merece toda la atención posible para que el destino turístico se siga desarrollando en armonía”.

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