Número 37

El Consejo Deliberante aprobó el convenio de concesión a la compañía TAQSA

En la primera sesión deliberativa del 2008, se le dio tratamiento y aprobación a este tema que hace tiempo tiene en vela a los calafateños. El costo del boleto será de ,50 y el recorrido ya está definido.

El Calafate (PP).  El punto número 18 de la Orden del Día sobresalía, a priori, como el más importante en la primera sesión de este nuevo año en recinto deliberativo. Se sabía previamente, del reclamo por parte de Carlos Cobelo, integrante de la Junta Municipal de Transporte (JMT) en representación de los vecinos, en lo referente a su no participación en la confección del convenio, que en definitiva se aprobó con el consenso de 3 de los 5 concejales, ya que Daniel Albornoz y Ana Ivovich votaron por la negativa. Lo conflictivo de este asunto, se ve reflejado en el hecho de que los representantes de las Juntas Vecinales fueron invitados a participar del cuarto intermedio pedido al comienzo de la sesión (ver arriba) donde se llegó a discutir a viva voz, y llegaron al acuerdo de aprobar el convenio, previa lectura de una carta firmada por Carlos Cobelo. En la misma, el firmante deja constancia de que no tenía conocimiento ni fue informado acerca de los siguientes aspectos: “control, frecuencias, recorridos y parque móvil”, el “canon” que se debe pagar al Municipio, y por último que “no se comprende el artículo 23 que reserva al poder concedente el derecho “de implementar otros modos de transporte o habilitar nuevas líneas para satisfacer las necesidades de las demandas que puedan surgir”. De todos modos, según explicó Miguel Guanez a Portal Patagónico, sabido es que el expediente referente a este tema es remitida a Junta Municipal de Transporte, una vez que se ha aprobado en el HCD.

El recorrido
El Transporte Público de Pasajeros en El Calafate, estará dividido en dos líneas, con dos colectivos cada una. Una línea recorrerá los denominados barrios altos, mientras que la otra lo hará en la zona baja. El punto inicial para ambas será la Terminal de Ómnibus. Desde allí partirán las cuatro unidades al mismo tiempo siguiendo los dos circuitos graficados en el cuadro. Las dos unidades de una misma línea recorrerá el mismo trayecto, pero en el sentido inverso una de la otra, con lo cual, según explicó Carlos Cobelo a Portal Patagónico, se lograría una frecuencia que rondaría los 20 minutos, “es algo que puede variar, se tendrá que ver cuando estén las unidades en la calle y podamos corregir cosas” explicó el dirigente representante de los vecinos.

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