Año 5 Nro. 29

Inicio contenidos Ediciones Anteriores Número 29

Un rompehielos ruso reemplazará al Almirante Irizar

El "Vasiliy Golovnin" transportará a los científicos argentinos, a las dotaciones de relevo, alimentos, equipamiento y combustibles durante la próxima campaña antártica.

Ushuaia (PP). El rompehielos ruso Vasiliy Golovnin será la nave que reemplace al rompehielos argentino Almirante Irizar en la próxima campaña antártica. El buque más emblemático de nuestra armada se encuentra en reparaciones tras el incendio que lo afectó gravemente frente a las costas del Chubut cuando finalizaba la última etapa de la campaña antártica 2006-2007.
El Vasiliy Golovnin será alquilado por el Gobierno Nacional para el relevo y reaprovisionamiento de las bases argentinas en el continente blanco, por un monto de 4 millones de dólares. Se trata de un rompehielos que habitualmente es operado en aguas del océano Ártico por una empresa naviera rusa, y su elección se determinó tras descartar un ofrecimiento británico por cuestiones de soberanía.
Para que se inicie el planeamiento de la próxima campaña antártica con este buque, sólo falta una revisión técnica que estará a cargo de tres oficiales del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas Argentinas.
Una vez superado este requisito, se podrá comenzar con las tareas de coordinación para poder concretar el traslado de 150 científicos argentinos que desarrollarán unos 50 proyectos de investigación, además de los abastecimientos y el combustible para todo el año 2008 en las bases argentinas.
La revisión técnica del Vasiliy Golovnin determinará entre otras cosas, la aptitud de buque  para la navegación en latitudes polares extremas. La cuestión pasa por conocer fehacientemente si la nave está en capacidad operativa para llegar hasta el área de la base Belgrano II, la estación científica argentina más austral del continente blanco, ubicada a 3.000 kilómetros de las costas fueguinas y a sólo 1.300 kilómetros del Polo Sur geográfico.
Si no llegara a verificarse con certeza esta posibilidad,  existe una alternativa para el relevo y el reaprovisionamiento de esa base: la vía aérea.
La opción en este caso puntual sería la de alquilar un avión DC3 equipado con esquíes para que opere en las proximidades de la estación Belgrano II. Este tipo de aeronave, especialmente adaptada para las condiciones antárticas, es propiedad de una empresa sudafricana, con la que se piensa llegar a una operación de alquiler, de ser necesario. La efectividad del medio aéreo con este tipo de equipamiento, parece demostrada por cuanto habitualmente Sudáfrica realiza con él, los relevos y el reequipamiento de sus bases en el territorio antártico.

Regresar